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Llanta de acero cromado de 1.60 pulgadas de ancho y 18 pulgadas de diámetro con 28 taladros, de tipo de lado B, compatible con todas aquellas motos que lleven llanta de 18 pulgadas y 28 agujeros en el buje. Apta para neumaticos de 2.75 x 18 y de 3.00 x 18. Valida para algunos modelos de MV principalmente
Llanta de acero cromado de 1.85 pulgadas de ancho y 18 pulgadas de diámetro con 36 taladros, de tipo de lado A, compatible con todas aquellas motos que lleven llanta de 18 pulgadas y 36 agujeros en el buje. Apta para neumaticos de 3.25 x 18 y de 3.50 x 18. Valida para todas aquellas motos de los años 60 y 70 de carretera que montaran diametro de rueda de...
Llanta de aluminio de perfil sencillo de medida 1.60 de ancho de canal y 18 pulgadas de diametro. 36 taladros de radios y distribucion de tipo B, la habitual en motos europeas. Valida para montar con neumaticos de medida 2.75 y 3.00 de ancho. Usada en gran cantidad de modelos de motos españolas.
Llanta de aluminio de perfil sencillo de medida 1.85 de ancho de canal y 18 pulgadas de diametro. 36 taladros de radios y distribucion de tipo B, la habitual en motos europeas. Valida para montar con neumaticos de medida 3.25 y 3.50 de ancho. Usada en algunos modelos de motos españolas.
Llanta de aluminio de PERFIL REFORZADO de medida 1.60 de ancho de canal y 18 pulgadas de diametro. 36 taladros de radios y distribucion de tipo B, la habitual en motos europeas. Valida para montar con neumaticos de medida 2.75 y 3.00 de ancho. Usada en algunos modelos de motos españolas.
Llanta de aluminio de PERFIL REFORZADO de medida 1.85 de ancho de canal y 18 pulgadas de diametro. 36 taladros de radios y distribucion de tipo B, la habitual en motos europeas. Valida para montar con neumaticos de medida 3.25 y 3.50 de ancho. Usada en gran cantidad de modelos de motos españolas. Por su perfil y anchura es ideal como llanta delantera para...
Llanta de aluminio de PERFIL REFORZADO de medida 2.15 de ancho de canal y 18 pulgadas de diametro. 36 taladros de radios y distribucion de tipo B, la habitual en motos europeas. Usada en gran cantidad de modelos de motos españolas. Por su perfil y anchura es ideal como llanta delantera para motos de carreras clasicas de gran cilindrada y como trasera para...
Llanta de aluminio de PERFIL REFORZADO de medida 2.50 de ancho de canal y 18 pulgadas de diametro. 36 taladros de radios y distribucion de tipo B, la habitual en motos europeas. Por su perfil y anchura es ideal como llanta trasera para motos de carreras clasicas de media y gran cilindrada
Llanta de acero cromado de 1.85 pulgadas de ancho y 18 pulgadas de diámetro con 36 taladros, de tipo de lado B, compatible con todas aquellas motos que lleven llanta de 18 pulgadas y 36 agujeros en el buje. Apta para neumaticos de 3.25 x 18 y de 3.50 x 18. Valida para todas aquellas motos de los años 60 y 70 de carretera que montaran diametro de rueda de...
Neumatico 2.25-18 o de 2.1/4-18 de dibujo Esculpido, para llanta de 18 pulgadas. Valido para ciclomotores y motocicletas de rueda estrecha. Marca CST. HOMOLOGADO.
Neumatico 2.50-18 o de 2.1/2-18 de dibujo Esculpido, para llanta de 18 pulgadas. Valido para ciclomotores y motocicletas de rueda estrecha. Marca CST. HOMOLOGADO.
Neumatico 2.75-18 de dibujo Rallado, para llanta de 18 pulgadas. Valido para Bultaco, Montesa, OSSA, Ducati y otras. HOMOLOGADO.